-
Suche
372 Fahrzeuge verfügbar
Weitere Fahrzeuge anzeigen
1.500 €
4.990 €
6.500 €
6.690 €
6.990 €
7.500 €
8.490 €
8.690 €
8.990 €
8.990 €
9.500 €
9.500 €
9.980 €
10.500 €
10.990 €
10.990 €
11.890 €
12.500 €
12.890 €
12.990 €
13.490 €
13.980 €
13.980 €
13.990 €
13.990 €
13.990 €
14.480 €
14.979 €
14.980 €
14.980 €
14.980 €
14.990 €
14.990 €
14.990 €
14.990 €
14.990 €
15.490 €
15.500 €
15.980 €
15.990 €
15.990 €
15.990 €
15.990 €
16.690 €
16.980 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
16.990 €
17.690 €
17.790 €
17.990 €
17.990 €Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
ALFA ROMEO Junior Ibrida 1.2 VGT 48V-Hybrid 107 kW Ti
Nr.: 462228581
Standort
Auto Hemmerle GmbH
Wasserburger Landstraße 137-141
81827 München
Energieverbrauch

Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
LM-Felgen 7x18 (Fori), Sonderlackierung Rosso Brera, Technologie-Paket, Außenspiegel elektr. verstell-, heiz- und anklappbar, Audiosystem: Connect (Radio, Bluetooth) mit 10,1 Farbdisplay, Freisprecheinrichtung Bluetooth mit Sprachsteuerung, USB-Anschlüsse (Typ C und Typ A), USB-Anschluss im Fond, Einparkhilfe vorn und hinten mit Parksensoren seitlich, Innenspiegel rahmenlos mit Abblendautomatik, Induktionsladeschale für Smartphone
Weitere Ausstattung:
Ablagetasche an Vordersitzlehnen, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Ambiente-Beleuchtung LED, Auspuffanlage (Doppelauspuffblende) mit Endrohre verchromt, Außenspiegel schwarz, glänzend, Blinkleuchten LED in Außenspiegel integriert, Bremslicht mit Notfallfunktion (Einschaltautomatik Warnblinkanlage), Dachhimmel schwarz, Einparkhilfe hinten, Einparkhilfe vorn und hinten mit Parksensoren seitlich, Einstiegsleisten (Aluminium), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrmodusschalter, Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Frontscheibe mit Wischerablagenheizung, Fußmatten vorn und hinten, Gurtstraffer, Heckleuchten LED, Innenraumbeleuchtung mit LED (zusätzlich), Interieur-Paket Spiga, Armaturenbrett, Türverkleidungen, Mittelkonsole und Mittelarmlehne in Kunstleder Anthrazit, Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Kunstleder, Sitz vorn rechts verstellbar (6-fach), Sitz vorn links elektr. verstellbar (6-fach), Sitz vorn links mit Massagefunktion, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Kopfstützen vorn mit Logo, Kopfstütze hinten mitte, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik, Innenraumfilter: Pollenfilter, Kopf-Airbag-System, Lenkrad (Sport/Leder, unten abgeflacht), Lenksäule (Lenkrad) verstellbar (vertikal / axial), Motor 1,2 Ltr. - 100 kW (System: 107 kW) Mild-Hybrid, Mild-Hybrid 107 kW (Motor 1,2 Ltr. - 100 kW), Navigationssystem TomTom (integriert), Otto-Partikelfilter (OPF), Parkbremse elektrisch, Radstand Standard, Rücksitzlehne geteilt/klappbar (60:40), Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e, Scheibenbremsen vorn und hinten, Seitenairbag, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, Service-System: Alfa Romeo Connect Services, Sitze vorn elektr. verstellbar (6-fach) mit Lendenwirbelstütze, Sitz vorn links mit Massagefunktion, Smartphone Schnittstelle (Apple CarPlay & Android Auto), Sonnenblende links mit Spiegel, Sonnenblende rechts mit Spiegel, Sport-Pedalerie, Start-Stop-Knopf, Start/Stop-Anlage, Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum, Stoßfänger / Radkästen / Seitenschürzen schwarz glänzend, Ti, Touchscreen-Farbdisplay (10,25 Zoll), Türgriffe außen Wagenfarbe, Warnanlage für Sicherheitsgurte
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.






