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MG HS Plug-in-Hybrid
MG HS PHEV Comfort, Plug-in-Hybrid, Benzinmotor 105 kW (143 PS) und Elektromotor 135 kW (184 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS), Energieverbrauch gewichtet/kombiniert 21,8 kWh/100 km und 0,5 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert 14 g/km, CO2-Klasse B gewichtet/kombiniert, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 5,8 l/100 km.
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MGS9 PHEV – groß und günstig!
mehr erfahrenMGS9 PHEV, Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,4 l/100km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 21,3 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch (kombiniert, leere Batterie): 6,7 l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 54 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): E. Abbildung zeigt aufpreispflichtige Sonderausstattung.
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Der Hyundai TUCSON
das Klasse -SUV
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Der MG Marvel R
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MG Marvel R Luxury, Elektromotor 132 kW (179 PS); Batterie: 70 kWh – Energieverbrauch kombiniert: 19,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Abb. zeigt aufpreispflichtige Sonderausstattung.
Open House Day
19. September 2026
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
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BYD Dolphin G Active
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BYD Dolphin G DM-i – Energieverbrauch gewichtet kombiniert:
11,1 kWh/100 km plus 1,4 l/100 km, CO2-Emissionen
gewichtet kombiniert: 42 g/km; Kraftstoffverbrauch kombiniert
bei entladener Batterie: 4,9 l/100km, CO2-Klasse (gewichtet kombiniert: B; CO2
-Klasse (bei entladener Batterie): C;
Abbildung zeigt aufpreispflichtige Sonderausstattung.
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BYD Seal 6 Touring Boost
Listenpreis inkl. Überführung 44.280 €
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Aktionspreis 26.980,- €
BYD Seal 6 DM-i Touring; Energieverbrauch gewichtet kombiniert 7,6-11,2 l/100 km plus 2,6-1,7 kWh/100 km; CO2
-Emissionen gewichtet kombiniert 60-38 g/km; CO2-Klasse gewichtet
kombiniert: B; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener
Batterie: 4,8-5,0 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: C.
Abbildung zeigt aufpreispflichtige Sonderausstattung.
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BYD Atto 2 DM-i Boost
Listenpreis inkl. Überführung 40.280 €
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BYD Atto 2 DM-i Boost: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,8 l/100km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 11,2
kWh/100km; Kraftstoffverbrauch (kombiniert, leere Batterie): 5,1
l/100km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 41 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO2-Klasse (bei entladener Batterie): C.
Abbildung zeigt aufpreispflichtige Sonderausstattung
